BringGo App Review: Billig navigering för Chevy-fordon

Infotainmentsystem blir mer och mer intelligenta i takt med att kunderna kräver mer uppkoppling. Tidigare i år båda Äpple och Google meddelade att de skulle ta med smarttelefonintegreringslösningar till nya fordon. Chevrolet har redan en lösning redan på marknaden med sitt MyLink-system. Kallad BringGolåter appen personer som inte har navigering i sitt fordon komma åt en smart navigeringsapp på sin telefon via pekskärmen i bilen.

Hur står sig BringGo till nuvarande lösningar på marknaden, och hur kommer det att jämföras med ett system som CarPlay? Vi provade nyligen systemet i en 2014 Chevy Spark för att ta reda på det.

För att använda BringGo behöver du bara koppla in din iPhone eller Android in i bilen med en USB-kabel. Efter att ha startat appen på telefonen visas BringGo under avsnittet smartphoneappar i infotainmentsystemet. Applikationen tar över hela skärmen och ger dig tillgång till alla appens funktioner. Appen på telefonen förblir låst när den används av bilen.

Pris

MyLink kostar $200 i de flesta fordon och BringGo kostar ytterligare $60.

Jämfört med fabriksnavigeringssystem är BringGo billigt. Vår bil kom utrustad med pekskärm som standard, men om den inte gjorde det skulle det bara kosta 200 $ för att få hela MyLink-upplevelsen. BringGo kostar $60 för Nordamerika-kartorna och trafiken. Allt som allt är $260 mycket billigare än de $795 som Ford tar ut för navigering utöver priset på MyFord Touch.

BringGo-appen för $60 inkluderar tre års kartuppdateringar och trafikinformation i realtid. Google och Apple Maps får kartuppdateringar kontinuerligt, men navigationssystem i bilen behöver årliga uppdateringar som kan kosta flera hundra dollar. Realtidstrafik för många fordon kommer från SiriusXM, som kräver en månadsvis $3,99 eller högre prenumeration att använda. Denna installation kommer att spara tusentals mer än kostnaden för lösningar i andra fordon.

Enkel användning

BringGo tar över hela infotainmentskärmen.

BringGo tar över hela infotainmentdisplayen, vilket gör det trevligt och enkelt att navigera i appen. Att ställa in en destination och visningsinställningar kräver att föraren trycker på BringGo-knappen i det nedre vänstra hörnet av skärmen.

Därifrån fungerar det som alla andra navigationssystem i bilen. Föraren kan ange en destination baserat på plats, intressepunkt eller post i adressboken. Baserat på inställningarna kan vägbeskrivningarna ge dig den snabbaste rutten, den kortaste rutten eller den mest ekonomiska rutten.

På väg till destinationen kommer appen att stänga av radion för att ge röstmeddelanden. Föraren kan välja zoomnivå på skärmen och se tid till ankomst. Om föraren gör en fel sväng beräknar systemet snabbt om rutten.

BringGo-appen visar aktuell tid, men visar inte radioinformation; inklusive station eller låt som spelas. För att se den informationen måste föraren backa ut ur appen och in i ljuddelen av systemet. Det skulle vara trevligt att se det aktuella spåret spelas på BringGo-skärmen.

BringGos navigationsröst är också lite mer skakande än många system. När systemet talar stängs ljudet av helt. Många system sänker volymen men ljudet fortsätter att spelas upp i bakgrunden. Dessutom verkar rösten i navigationssystemet mindre trevlig än andra system.

Fart

BringGo låser appen på telefonen när den används.

Chevy gav en iPhone 4s att granska BringGo med, som bara hade en 3G-anslutning. Trots det laddade appen snabbt ner den information den behövde. Om bilen stängde av kursen upptäckte systemet ändringen snabbt och omdirigerades baserat på den nya platsen.

Pekskärmssvaret var också snabbt. Hela appen finns på smartphonen så vi förväntade oss en liten fördröjning när vi matade in en destination. Så var inte fallet.

Siri Eyes Free kommer också med Chevys MyLink-system. Detta gör att förare kan styra Siri från rattens röststyrningsknapp. Om du trycker och håller ner röstkommandoknappen i två sekunder aktiveras Siri. Det är ett trevligt tillägg till MyLink med BringGo-paketet.

Tills CarPlay börjar dyka upp i vardagliga fordon är BringGos implementering den mest kompletta. Skärmstorleken begränsar användbarheten av en traditionell smartphone-navigeringsapp i bilen. Med en enda kabelanslutning kunde vår telefon ladda, ge musik via en app som Pandora och även ta oss till vårt mål samtidigt som vi kontrollerade allt via bilens pekskärm. Det är trevligt att se biltillverkare förse förare med den typen av val.